HARLEY-DAVIDSON 　AERMACCHI SPRINT アエルマッキスプリント改（ナローフレーム） 1970年式　イタリア　走行距離：不明　車検：なし　出品：東京　350ｃｃ　　販売終了 1960年ハーレーダビッドソン社は、エアロナティカ・マッキの持ち株の半分を購入し、ヨーロッパでスモールシングルシリンダーオートバイを製造するための部門、エアロマッキ・ハーレーダビッドソンを新設。本格的レーサーを量産することになります。 今回の車両は大変貴重なナローフレームを搭載し本格レーサーにフルカスタムされたアエルマッキの登場です。 その走りは2005年の富士スピードウェイでのタイムトンネル４位入賞の実力です。貴重なパーツの数々は目を見張るものがあります。 350ｃｃにボアアップされたエンジンです。 シリンダーカット、クランクコンロッド・ピストンはアランドーロ用のものに変更されております。 クラフトマン製メガホンマフラーです。リヤのブレーキパネルは純正のものですが、このパーツ以外は殆ど手を加えられております。 クラッシックレースの大会に良く使われるガードナーキャブです。形状がとてもクール。 マン島の開催される伝説のＴＴレースで殆どの車両が付けていた形状のタンク。 60年代のレーサーのスタンダードスタイルです。 塗装には剥がれ傷等なく非常に綺麗です。 名門イタリア製ハンドル、トマゼリセパレートハンドルです。エノッツアルミタンクキャップ。 クラッチレバーの付け根。 この年式のレーサーならではのシンプルさです。この雰囲気がたまりません。 レーシーなイグニッションスイッチ。 エンジンの始動は勿論押し掛けです。 レース車両によくみられるチェリアーニＧＰフォーク。大変希少なフォークです。現在では入手も困難です。　 ブレーキも同じくチェリアーニマグネシウムダブルパネルブレーキです。 タイヤは前後共にダンロップＴＴ900です。1レースに出たのみですので山は充分にあります。リムはアクロンアルミＨ型リムです。　　 独特な形状のカウル。イタリアンレッドとブルーのペイントがとても格好良いです。 乾式クラッチ。ミッションは６速のクロスミッション。メガサイクル製ハイカム搭載です。市場では結構なお値段がします。 電気系統コードからホース類まで綺麗にまとまっております。 年式を感じさせない綺麗なフィン。 とても貴重なクローバー電気式タコメーターです。ほぼ入手は不可能です。 レース用車両なのでスピードメーターはついておりません。　　 マン島タイプのシングルシート。非常にレーシーです。スプロケは520用のものに変更されております。 60年代レーサーのフロントカウル。日本の名門クラシックレース『タイムトンネル』のステッカーが貼られております。 今後の課題： キャブのクリーンアップをすれば即レースに参戦ＯＫの状態です。 64年式の大変貴重なナローフレームのこの車両。クラッシックレースで優勝したい方には大変お勧めの車両です。ディスプレイ等にも通用するくらい綺麗でお洒落な車両ですが、是非、サーキットを走らせてあげたいです。 ショップからの出品になります。現在は店での保管になります。 見たい方は店頭にて見ることが可能です。 販売終了